Motosserra não segura a lenta? Veja as 3 causas e as peças para resolver

Introdução

Não tem nada mais frustrante no meio do trabalho do que puxar a corda de partida, a motosserra ligar e, assim que você solta o acelerador, ela "morrer". Se a sua motosserra não segura a lenta, saiba que você não está sozinho. Esse é um dos problemas mais comuns tanto em máquinas profissionais (como Stihl e Husqvarna) quanto nas importadas.

Muitas vezes, o operador acha que o motor fundiu ou que o defeito é grave, mas na maioria dos casos, o problema está na alimentação ou na vedação da máquina.

Neste artigo, vamos direto ao ponto: explicamos de forma simples o que está acontecendo e o que você precisa fazer para sua máquina voltar a funcionar redondinha.

 

1. Carburador Sujo ou Desregulado (A causa número 1)

O carburador é o coração da motosserra. Ele mistura o ar com a gasolina na medida certa. Se a motosserra liga e morre, a primeira coisa a verificar é a regulagem dos parafusos L (Baixa rotação) e H (Alta rotação).

Com a vibração do uso, esses parafusos podem sair da posição ideal, fazendo a máquina acelerar demais ou apagar quando fica em marcha lenta.

• A Solução: Primeiro, tente fazer a regulagem fina do carburador (temos vídeos no nosso canal ensinando isso!). Se a regulagem não funcionar, provavelmente o carburador está sujo internamente ou com as membranas ressecadas ("diafragmas duros").

• O que você precisa: Em muitos casos, uma boa limpeza resolve. Porém, se as membranas estiverem velhas, você vai precisar de um [Kit Reparo de Carburador]. Se o carburador já for muito antigo, o ideal para economizar tempo e dor de cabeça é trocar a peça inteira.
  
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2. Filtros Entupidos (Ar e Combustível)

Para o motor ficar ligado na lenta, ele precisa "respirar" e "beber" combustível livremente.

• Filtro de Combustível (Pescador): Se ele estiver sujo dentro do tanque, a gasolina não sobe com pressão suficiente quando a máquina está em baixa rotação, fazendo o motor falhar.

• Filtro de Ar: Se estiver coberto de serragem e óleo, o motor "sufoca".

• A Solução: Essa é a manutenção mais barata e fácil. Verifique o estado dos filtros. Se estiverem pretos ou muito saturados, não adianta só lavar: a troca é necessária para garantir a vida útil do motor.

  • 👉 [Confira nossos Filtros de Ar e Combustível abaixo]
     

3. Entrada de Ar Falso (Mangueiras e Juntas)

Se você já limpou o carburador, trocou os filtros e a motosserra continua não segurando a lenta, o problema pode ser "ar falso". Isso acontece quando entra ar no motor por onde não deveria, empobrecendo a mistura.

Isso geralmente ocorre por dois motivos:

1. Mangueiras rachadas: A mangueira de combustível ou de impulso resseca com o tempo e racha.

2. Coletor de admissão ou juntas: Se houver uma trinca no coletor ou a junta estiver gasta, o vácuo do motor vaza.

• A Solução: Faça uma inspeção visual nas borrachas. Se notar qualquer rachadura ou se a borracha estiver "mole" demais, faça a substituição imediata. Usar a máquina com entrada de ar falso pode superaquecer e até fundir o motor (o que sai muito mais caro).

  • 👉 [Encontre aqui Mangueiras, Juntas e Coletores de Admissão na NR]
    
     

Conclusão

Ter uma motosserra que não segura a lenta atrapalha a produtividade e cansa o operador. Como vimos, o problema quase sempre está no trio: Carburador, Filtros ou Mangueiras.

Fazer a manutenção preventiva e trocar essas peças pequenas antes que elas falhem é o segredo para ter uma máquina que "pega de primeira" e aguenta o dia todo de trabalho. Não improvise com peças gastas; o custo de uma peça nova é baixo perto do valor da sua máquina.

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